在方針與商場(chǎng)的兩層推進(jìn)下半導(dǎo)體職業(yè)在2014年將有一個(gè)不錯(cuò)的開展前景，而以轎車電子等半導(dǎo)體要點(diǎn)工業(yè)的開展情況及趨勢(shì)將會(huì)是這個(gè)趨勢(shì)的大力推手。

轎車電子：增加空間無(wú)窮胎壓監(jiān)測(cè)

在轎車輕量小型化、智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)的推進(jìn)下，轎車電子的全體商場(chǎng)規(guī)劃增加敏捷。零部件 廠商專業(yè)化程度進(jìn)步，在有些細(xì)分商場(chǎng)發(fā)揮著比整車廠更重要的技能創(chuàng)新引領(lǐng)者的效果，穿插技能浸透到轎車職業(yè)也使得跨職業(yè)競(jìng)賽凸現(xiàn)。在職業(yè)本身特性改變以及外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的兩層效果下，商場(chǎng)集中度進(jìn)一步進(jìn)步。

轎車電子大體能夠細(xì)分為四大類：動(dòng)力操控，安全操控，通訊文娛體系和車身電子。當(dāng)前車身電子大都商品類別已進(jìn)入商品生命周期的老練期或衰退期。動(dòng)力操控類中，汽油直噴當(dāng)前還處于成長(zhǎng)期，估計(jì)到2018年汽油直噴在歐美商場(chǎng)的浸透率將有約40%的進(jìn)步。安全操控方面，近年開展敏捷的轎車安全駕馭輔佐體系還處于導(dǎo)入與成長(zhǎng)期，運(yùn)用于少量高端車上，將來(lái)大規(guī)劃遍及取決于技能的老練和本錢的降低。通訊文娛體系是轎車廠商這些年要點(diǎn)重視的范疇，受歐美需要新車裝備應(yīng)急車載信息體系等要素影響，嵌入式車載信息體系開展尤為杰出，浸透率從2010年的33%上升近17個(gè)百分點(diǎn)，當(dāng)前仍處于成長(zhǎng)期。將來(lái)車載信息體系開展?jié)摿^高，工業(yè)商用化會(huì)進(jìn)一步向群眾商場(chǎng)遍及。

轎車電子細(xì)分商場(chǎng)中，以安全駕馭輔佐、車聯(lián)網(wǎng)等為代表的最前沿的突破性技能，也孕育著無(wú)窮的增加空間，一起對(duì)半導(dǎo)體工業(yè)鏈也將發(fā)生深遠(yuǎn)的影響。

一、ESP、ADAS助力安全晉級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)

在安全方面，跟著轎車技能的逐步開展，消費(fèi)者對(duì)轎車安全性的需要也越來(lái)越高，各大轎車廠商也將商品的安全功用作為區(qū)別化競(jìng)賽的要點(diǎn)之一，自動(dòng)安全操控技能的前史演進(jìn)及如今ABS(自動(dòng)防抱死剎車體系)是行車安全前史上最重要的三大創(chuàng)造之一(別的兩個(gè)是安全氣囊與安全帶)，ABS也是其它安全設(shè)備(如 ESP電子安穩(wěn)操控體系)的根底。

作為ABS的晉級(jí)解決方案，ESP在近十年來(lái)逐步代替ABS，變成自動(dòng)安全操控的干流技能，該趨勢(shì)首要得益于歐美各國(guó)政府這些年考慮到ESP在削減因車輛失控形成的交通事故中的明顯效果，紛繁擬定法規(guī)，強(qiáng)行ESP的裝置。而在中國(guó)，因?yàn)檎€沒有相應(yīng)的強(qiáng)行性法規(guī)，且消費(fèi)者認(rèn)知程度有限，ESP在中國(guó)商場(chǎng)仍歸于相對(duì)高端的裝備，浸透率僅為20%。

跟著安全規(guī)范和消費(fèi)者對(duì)安全需要的進(jìn)步，以及各大整車廠商/一級(jí)供貨商安全技能水平的日漸精進(jìn)，駕馭輔佐體系A(chǔ)DAS技能得到了長(zhǎng)足而疾速的開展，而傳感技能和信號(hào)處置算法的進(jìn)步則為ADAS商場(chǎng)的開展奠定了根底。估計(jì)全體ADAS商場(chǎng)規(guī)劃到2020年將超越300億美元，年復(fù)合增加率超越40%。胎壓監(jiān)測(cè)無(wú)人駕馭技能開展迅猛跟著ADAS技能的開展，轎車的自動(dòng)化駕馭逐步提上的議事日程。美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)在2013年5月30號(hào)宣告將對(duì)無(wú)人駕馭駕馭技能的安全運(yùn)用進(jìn)行翔實(shí)而完全的研討，并將對(duì)各州就怎么對(duì)無(wú)人駕馭轎車進(jìn)行授權(quán)及歸管供給輔導(dǎo)。當(dāng)前已有三個(gè)州(加利福尼亞州、佛羅里達(dá)州、內(nèi)華達(dá)州)開了綠燈讓測(cè)驗(yàn)意圖無(wú)人駕馭轎車上路。

傳統(tǒng)轎車廠商選用增量漸進(jìn)式的開展道路，將無(wú)人駕馭技能看作現(xiàn)有駕馭方法的一種彌補(bǔ)，墨守成規(guī)引進(jìn)一些特定功用，這些功用能夠在一些特定的環(huán)境下完成自動(dòng)操控，處于自動(dòng)駕馭等級(jí)的1級(jí)和2級(jí)之間。而google則選用顛覆性的道路，在研制之初就已定位在受限自動(dòng)駕馭(3級(jí))，并計(jì)劃在2018年把無(wú)人駕馭轎車投入商用?？傊诤芏噢I車廠商，零部件供貨商以及非傳統(tǒng)轎車參與者的一起推進(jìn)下，自動(dòng)駕馭轎車可能在將來(lái)十年敏捷開展。胎壓監(jiān)測(cè)二、車聯(lián)網(wǎng)商場(chǎng)改造敏捷胎壓監(jiān)測(cè)

車載信息體系是指經(jīng)過(guò)無(wú)線通訊技能向車內(nèi)外部交互信息的效勞體系，其很多的功用可為駕車/搭車者、整車廠、政府、保險(xiǎn)公司、車輛租借公司等多方運(yùn)用者供給效勞。其間，當(dāng)前最為遍及的功用為駕馭安全(如應(yīng)急呼叫體系eCall)、互聯(lián)信息(如導(dǎo)航及車內(nèi)信息效勞)等。胎壓監(jiān)測(cè)車聯(lián)網(wǎng)商場(chǎng)開展敏捷，遍及率將進(jìn)一步進(jìn)步這些年，車載信息體系增加迅猛，其間嵌入式車載體系增加特別敏捷，在奔跑、寶馬、奧迪等很多高端車型上已變成規(guī)范裝備，而完全、人性化的功用已逐步變成轎車出售的首要區(qū)別點(diǎn)之一。從商場(chǎng)開展空間來(lái)看，當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)的遍及程度還在10%~20%間的較低水平。跟著車聯(lián)網(wǎng)硬件報(bào)價(jià)不斷降低、消費(fèi)者需要進(jìn)步、技能完善，將來(lái)幾年仍舊是車載信息體系的高速開展期。大大都世界整車廠現(xiàn)已逐步將車聯(lián)網(wǎng)從高端車型向群眾車型開端遍及。從本鄉(xiāng)商場(chǎng)來(lái)看，國(guó)商品牌如榮威、吉祥等轎車也逐步開端在其車型上預(yù)裝車聯(lián)網(wǎng)體系。胎壓監(jiān)測(cè)因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)集成很多功用，并需與電信網(wǎng)絡(luò)、轎車駕馭及安全體系、實(shí)時(shí)地圖信息銜接并結(jié)合多方資源，整個(gè)生態(tài)鏈由跨電信、轎車、互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的公司組成。其間，首要的四種定位是設(shè)備供貨商、通訊供貨商、渠道供貨商及內(nèi)容供貨商。胎壓監(jiān)測(cè)在多媒體大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，消費(fèi)者趨向于多設(shè)備的同步而進(jìn)步用戶體會(huì)并一致運(yùn)用感知，而信息的運(yùn)用者趨向于使用結(jié)合的渠道完成大都據(jù)源信息的搜集及處置工作。因而，車聯(lián)網(wǎng)的開展將必定程度上受移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速開展影響，將核算、貯存等傳統(tǒng)硬件的功用移植到云端。依靠智能手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)渠道的車聯(lián)網(wǎng)形式(如Ford的Sync，iOSintheCar等)與傳統(tǒng)的單一車載信息體系形式比較，在信息更新及商品更迭換代大將具有非常好的變通性。

各區(qū)域的消費(fèi)者對(duì)車聯(lián)網(wǎng)供給的功用的偏好各有不一樣。除導(dǎo)航功用外，歐美的消費(fèi)者對(duì)主動(dòng)應(yīng)急呼叫，天氣預(yù)報(bào)，防盜追尋能，車內(nèi)本地查找等功用更為垂青。比較于國(guó)外消費(fèi)者，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更偏好信息效勞，例如新聞，股市與體育信息，愛好點(diǎn)查找，交通信息等。因而車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容聯(lián)系和開發(fā)需要聯(lián)系本地的運(yùn)用偏好。

除了互聯(lián)網(wǎng)遍及對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的推進(jìn)，因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)的開展對(duì)行車安全的推進(jìn)作用，政府也變成推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)遍及的力氣。歐洲法規(guī)需要2014年今后，歐盟區(qū)域的轎車需裝備應(yīng)急呼叫功用(eCall)。為降低對(duì)駕駛員的攪擾，美國(guó)有些州已立法制止開車時(shí)看短信或運(yùn)用移動(dòng)導(dǎo)航體系(PND)。巴西等國(guó)家也立法強(qiáng)行轎車裝置失竊車輛追尋體系(SVT)。此類法規(guī)將推進(jìn)整車廠很多預(yù)裝車載信息體系，規(guī)劃效益帶來(lái)了硬件本錢的降低，以及結(jié)尾車聯(lián)網(wǎng)的遍及。胎壓監(jiān)測(cè)車聯(lián)網(wǎng)與ADAS將逐步交融，對(duì)從云端到車、車與車之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，以及傳感器接納的信號(hào)進(jìn)行算法處置的基礎(chǔ)上再對(duì)轎車制動(dòng)體系宣布指令操控，車聯(lián)網(wǎng)的老練將推進(jìn)ADAS能夠從云端全方位地接納信號(hào)、進(jìn)而處置信號(hào)。

跟著轎車本身的電子化和智能化，以及對(duì)安全保證、信息通訊和節(jié)能環(huán)保方面需要的不斷提高，轎車廠商越來(lái)越多地使用電子體系和半導(dǎo)體集成電路于轎車中。轎車電子對(duì)半導(dǎo)體器材的需要和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的需要也越來(lái)越多，這將很大的影響半導(dǎo)體有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的開展，然后構(gòu)成一個(gè)安穩(wěn)的新式商場(chǎng)。

半導(dǎo)體照明：進(jìn)入代替形式胎壓監(jiān)測(cè)

美國(guó)能源部1月14日發(fā)布的陳述顯現(xiàn)，發(fā)光二極管(LED)照明燈具的需要將按每年7.4%添加;作為全球最佳的照明商場(chǎng)之一，美國(guó)LED商場(chǎng)規(guī)劃的無(wú)窮潛力或許昭示著整個(gè)海外LED商場(chǎng)正在迎來(lái)疾速擴(kuò)大期。

職業(yè)調(diào)查人士指出，海外商場(chǎng)的需要增加影響效應(yīng)在2013年下半年現(xiàn)已初現(xiàn)端倪，并有很大的時(shí)機(jī)連續(xù)商品出口疾速增加勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)的LED生產(chǎn)商的海外商場(chǎng)浸透率有望超預(yù)期提高。

依據(jù)美國(guó)能源部的說(shuō)法，LED照明到2030年將為美國(guó)能源消耗削減近一半損耗;到2030年，美國(guó)節(jié)能潛力最大的范疇是商業(yè)范疇，其次是住所，兩個(gè)范疇估計(jì)將別離節(jié)約37%和34%。即便把眼光收回到短期內(nèi)，美國(guó)LED商場(chǎng)需要增加預(yù)期也令人垂涎，美國(guó)能源部陳述估計(jì)，2016年美國(guó)照明商場(chǎng)整體規(guī)劃將到達(dá)251億美元。

職業(yè)研究機(jī)構(gòu)指出，全球2014年開端禁售60瓦以下的白熾燈，LED代替光源的需要所取得的拉動(dòng)效應(yīng)現(xiàn)已在2013年下半年開端凸顯。

智能家電：進(jìn)入尋常百姓家

與傳統(tǒng)家電不一樣，智能家電完成了擬人智能——商品經(jīng)過(guò)預(yù)裝的感應(yīng)器和操控芯片來(lái)捕捉和處置信息，會(huì)主動(dòng)監(jiān)測(cè)本身毛病、主動(dòng)丈量、主動(dòng)操控、主動(dòng)調(diào)理、長(zhǎng)途操控……它不再“冷冰冰”，而是家庭一員。

以智能電視為例，2013年，樂視、TCL、小米、創(chuàng)維等相繼推出智能電視。其間，酷開TV在“雙11”24小時(shí)賣了56272臺(tái)，發(fā)明了一項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。本年，不少空調(diào)推出了智能長(zhǎng)途操控技能，如一款海信智能空調(diào)，不管用戶在哪里，只需經(jīng)過(guò)手機(jī)或Pad就能夠長(zhǎng)途操控，空調(diào)能夠依據(jù)當(dāng)?shù)氐臏囟?、濕度、空氣清潔度情況，給用戶引薦最佳的設(shè)置形式。西門子冰箱能夠教你炒菜，趁便監(jiān)控室內(nèi)外環(huán)境。

蘇寧有關(guān)人士也介紹，2013年上市的數(shù)碼相機(jī)新品，90%以上帶有WiFi功用。與此同時(shí)，會(huì)掃地、擦窗、陪孩子歌唱、游戲的智能機(jī)器人，從家電展上的“稀罕物”，敏捷變成家庭成員。

中國(guó)家電商業(yè)協(xié)會(huì)與奧維征詢聯(lián)合發(fā)布的《智能改動(dòng)將來(lái)：智能家電的現(xiàn)狀與將來(lái)》陳述顯現(xiàn)，2010年，智能家電只能簡(jiǎn)略的模擬人的思想，而跟著信息化、網(wǎng)絡(luò)化要素的寫入，信息技能與傳統(tǒng)家電相聯(lián)系，估計(jì)到2020年，智能家電的產(chǎn)量將由2010年的50億元飆升至1萬(wàn)億元，智能終端將增至8000億元的商場(chǎng)規(guī)劃。

將來(lái)，智能化設(shè)備將體現(xiàn)在咱們?nèi)兆又械拿恳粋€(gè)旮旯。2020年，智能手機(jī)浸透率將高達(dá)99%，智能電視浸透率到達(dá)93%，智能洗衣機(jī)、智能電冰箱、智能空調(diào)的浸透率將別離增至45%、38%和55%。尤其在2015年后，將呈現(xiàn)非?？斓脑黾觿?shì)頭。

智能家電高速增加，將股動(dòng)家電工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)。奧維征詢副總裁金曉鋒以為，首要，家電智能化將推進(jìn)工業(yè)增值。智能家電不只是是賣電器，它還延伸到后期效勞，乃至能把商品與商品之間互聯(lián)起來(lái)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，跟著更多智能商品走進(jìn)家庭，才智家庭之間將構(gòu)成互通，為結(jié)尾連成才智城市打下根底。

關(guān)于實(shí)體零售店，這又是一個(gè)機(jī)緣。一個(gè)有意思的現(xiàn)象是，智能家電的開展又讓消費(fèi)者回歸了實(shí)體零售店。查詢顯現(xiàn)，消費(fèi)者采購(gòu)智能家電商品，比較檢查網(wǎng)上評(píng)估，更情愿去自個(gè)別會(huì)。

記者知道到，一些家電零售商現(xiàn)已在智能家電商場(chǎng)規(guī)劃。在蘇寧的新十年開展戰(zhàn)略中，清晰“科技轉(zhuǎn)型才智效勞”為轉(zhuǎn)型方向，蘇寧要從單一的商品銷售轉(zhuǎn)變?yōu)楣┙o體系集成效勞和全體處理方案。當(dāng)前蘇寧推出的“私享家”效勞中，專門給顧客供給家居、采暖、供水等方面的智能效勞。

2013年的家電半導(dǎo)體商場(chǎng)增幅為12%，商場(chǎng)規(guī)劃現(xiàn)已到達(dá)了26億美元，與上一年同期比較增加了6.8%。在智能家電中，空諧和洗衣機(jī)是運(yùn)用家電半導(dǎo)體最多的兩件家電商品，占有家電半導(dǎo)體商場(chǎng)總營(yíng)收的六成。

基于此，有關(guān)組織估計(jì)，2015年前，在中國(guó)等開展中國(guó)家商場(chǎng)的拉動(dòng)下，家電商品出貨量將以年均7%的速度增加，而半導(dǎo)體商場(chǎng)自身將堅(jiān)持每年8%的增速，兩項(xiàng)疊加，半導(dǎo)體的出貨量年均增加估計(jì)可達(dá)15%，爾后，增幅雖有下降，但也能到達(dá)9%左右。依照IHSiSuppli的猜測(cè)，家電半導(dǎo)體商場(chǎng)的規(guī)劃將在2017年到達(dá)38億美元。

醫(yī)療電子：深刻影響商場(chǎng)格式胎壓監(jiān)測(cè)

中國(guó)正進(jìn)入老齡化社會(huì)，估計(jì)2013年邁年人口數(shù)量將打破2億大關(guān)，到達(dá)2.02億，老齡化水平到達(dá)14.8%。依據(jù)全國(guó)老齡作業(yè)委員會(huì)猜測(cè)，2010年到2050年，中國(guó)老年人就診次數(shù)將由12.4億人次增到33.5億人次。

面臨大家日積月累的醫(yī)療需要，如安在現(xiàn)有資源配置下，盡量滿意大家醫(yī)療需要，變成重要疑問(wèn)。醫(yī)療信息化建造，變成醫(yī)療變革的重要手法和支撐。

跟著信息技能的開展，物聯(lián)網(wǎng)、云核算及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技能在醫(yī)療范疇的運(yùn)用逐步由暗地走到臺(tái)前，越來(lái)越多醫(yī)療組織開端重視布置新一代信息技能。

醫(yī)療電子的開展分為七個(gè)層次：一是事務(wù)辦理體系，包含醫(yī)院收費(fèi)和藥品辦理體系;二是電子病歷體系，包含患者信息、印象信息;三是臨床運(yùn)用體系，包含核算機(jī)醫(yī)師醫(yī)囑錄入體系(CPOE)等;四是緩慢疾病辦理體系;五是區(qū)域醫(yī)療信息交流體系;六是臨床撐持決議計(jì)劃體系;七是公共安康衛(wèi)生體系。

將物聯(lián)網(wǎng)技能用于醫(yī)療范疇，借由數(shù)字化、可視化方式，可使有限醫(yī)療資源讓更多人同享。從當(dāng)前醫(yī)療信息化的開展來(lái)看，跟著醫(yī)療衛(wèi)生社區(qū)化、保健化的開展趨勢(shì)日益顯著，經(jīng)過(guò)射頻儀器等有關(guān)終端設(shè)備在家庭中進(jìn)行體征信息的實(shí)時(shí)盯梢與監(jiān)控，經(jīng)過(guò)有用的物聯(lián)網(wǎng)，能夠完結(jié)醫(yī)院對(duì)患者或者是亞安康患者的實(shí)時(shí)確診與安康提示，然后有用地削減和操控病患的發(fā)作與開展。此外，物聯(lián)網(wǎng)技能在藥品辦理和用藥環(huán)節(jié)的運(yùn)用進(jìn)程也將發(fā)揚(yáng)巨大作用。

而跟著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的開展，將來(lái)醫(yī)療向個(gè)性化、移動(dòng)化方向開展，到2015年超越50%的手機(jī)用戶運(yùn)用移動(dòng)醫(yī)療運(yùn)用，如智能膠囊、智能護(hù)腕、智能安康檢測(cè)商品將會(huì)廣泛運(yùn)用，憑借智能手持終端和傳感器，有用地丈量和傳輸安康數(shù)據(jù)。

將來(lái)幾年，中國(guó)醫(yī)療電子商場(chǎng)規(guī)劃將超越一百億元，而且觸及的周邊工業(yè)規(guī)模很廣，設(shè)備和商品品種繁復(fù)。這個(gè)商場(chǎng)的真實(shí)發(fā)動(dòng)，其影響將不只是限于醫(yī)療效勞職業(yè)自身，還將直接牽動(dòng)包含網(wǎng)絡(luò)供貨商、體系集成商、無(wú)線設(shè)備供貨商、電信運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的利益鏈條，然后影響電子通信工業(yè)的現(xiàn)有規(guī)劃。

移動(dòng)醫(yī)療、自己保健、長(zhǎng)途監(jiān)護(hù)等新式醫(yī)療照護(hù)需要驅(qū)動(dòng)著醫(yī)療電子商場(chǎng)疾速開展。跟著全體科技水平的不斷前進(jìn)，尤其是電子科技的開展，電子醫(yī)療商品的智能化已是大勢(shì)所趨。從技能層面而言，傳感器、模仿及混合信號(hào)處置技能、無(wú)線傳輸以及數(shù)據(jù)處置技能必將是醫(yī)療電子的重要核心技能。

從某種意義上來(lái)講，醫(yī)療設(shè)備尤其是電子醫(yī)療設(shè)備其首要處理的是兩個(gè)首要方面的疑問(wèn)，即醫(yī)師(或操作者)和患者(或運(yùn)用者)疑問(wèn)。假如某一設(shè)備能簡(jiǎn)化或主動(dòng)完結(jié)某些運(yùn)用進(jìn)程中的環(huán)節(jié)，即可理解為智能化的表現(xiàn)。當(dāng)然，至于智能化到啥程度就要依賴于技能的開展和詳細(xì)的運(yùn)用場(chǎng)景。

跟著傳感技能及電子芯片元器材技能和商品的開展，使得對(duì)生命體征信號(hào)的收集質(zhì)量越來(lái)高，這也使得在某些條件滿意的情況下，醫(yī)療設(shè)備自身能夠智能化地判別或開始確診以及給出預(yù)警的成果或提示，乃至關(guān)于醫(yī)治，作息以及飲食等給出詳細(xì)主張等。

關(guān)于更高功能醫(yī)療電子體系，大家能看到一些對(duì)連接人類和核算數(shù)字/智能設(shè)備的高精度(低頻率)、高頻率(低精度)和低噪音模仿元件的需要。一般，在傳感器輸出、醫(yī)療設(shè)備輸出以及關(guān)于體系創(chuàng)立恰當(dāng)?shù)碾娫捶绞綍r(shí)會(huì)需要模仿元件，該類模仿元件結(jié)尾與人類經(jīng)歷接口，變成對(duì)體系運(yùn)作十分必要的“要害使命”和 “有必要具有”的器材。

醫(yī)療電子的前進(jìn)，本質(zhì)上是電子技能跟著大家關(guān)于安康需要的進(jìn)步而必定發(fā)生的。跟著個(gè)別關(guān)于醫(yī)療保健需要的差異化，對(duì)醫(yī)療設(shè)備的規(guī)劃作業(yè)以及配套半導(dǎo)體元器材提出了新的需求，這就給半導(dǎo)體職業(yè)又一個(gè)新的開展機(jī)緣。